<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:series="http://organizeseries.com/" ><channel><title>barkai4x4 &#187; מבחני רכב בודד</title> <atom:link href="https://www.barkai4x4.co.il/category/%d7%9e%d7%91%d7%97%d7%a0%d7%99-%d7%93%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%9d/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>https://www.barkai4x4.co.il</link> <description>טיולי שטח &#124; נהיגה מתקדמת &#124; הרצאות</description> <lastBuildDate>Mon, 09 Feb 2026 10:26:22 +0000</lastBuildDate> <language>he-IL</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.5.2</generator> <item><title>סוזוקי ג&#039;ימני</title><link>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%92%d7%99%d7%9e%d7%a0%d7%99/</link> <comments>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%92%d7%99%d7%9e%d7%a0%d7%99/#comments</comments> <pubDate>Mon, 12 Aug 2013 12:19:13 +0000</pubDate> <dc:creator>אבירם ברקאי</dc:creator> <category><![CDATA[מבחני רכב בודד]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.barkai4x4.co.il/?p=980</guid> <description><![CDATA[&#160; הסטוריה מלוכסנת בתחילת שנות השמונים הגיע לישראל ג&#39;יפ חדש מבית היוצר של סוזוקי יפן &#8211; סמוראי שמו. אל החבורה המיתולוגית של מאות ג&#39;יפים אמריקאים מיושנים, לנדרוברים בודדים שלל מלחמות ישראל, בלייזרים שנרכשו מקבלנים אמריקאים (אלה שהכשירו בסיסים חדשים לצה&#34;ל בנגב בעקבות חוזה השלום עם מצרים והסגת כוחות צה&#34;ל מסיני) הצטרף בחור חדש, מלוכסן עיניים, [...]]]></description> <wfw:commentRss>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%92%d7%99%d7%9e%d7%a0%d7%99/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>קאיה סורנטו &#8211; פטריק קים אלגנטי</title><link>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a7%d7%90%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%95%d7%a8%d7%a0%d7%98%d7%95-%d7%a4%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%a7-%d7%a7%d7%99%d7%9d-%d7%90%d7%9c%d7%92%d7%a0%d7%98%d7%99/</link> <comments>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a7%d7%90%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%95%d7%a8%d7%a0%d7%98%d7%95-%d7%a4%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%a7-%d7%a7%d7%99%d7%9d-%d7%90%d7%9c%d7%92%d7%a0%d7%98%d7%99/#comments</comments> <pubDate>Sun, 28 Jul 2013 03:42:05 +0000</pubDate> <dc:creator>Nitz</dc:creator> <category><![CDATA[מבחני רכב בודד]]></category> <category><![CDATA[מבחנים]]></category> <category><![CDATA[קאיה]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.barkai4x4.co.il/?p=439</guid> <description><![CDATA[יעלה ויבוא מאז ימי פטריק קים העליזים לא הייתה עדנה כל כך גדולה למוצר קוריאני בישראל כמו התקופה העכשווית. רקסטון של סאניונג, טרקאן של יונדאי והנה מגיע גם הסורנטו של קאיה. הסורנטו, כמו שני בני עמו האחרים, משיל מעצמו, בהכרה ברורה, את גלימת המוצר &#34;הסביר&#34;, &#34;ההגיוני&#34;, &#34;המתאים לתקציב&#34; &#8211; גלימה שהיוותה חלק הומוגני מתפיסת העולם [...]]]></description> <wfw:commentRss>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a7%d7%90%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%95%d7%a8%d7%a0%d7%98%d7%95-%d7%a4%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%a7-%d7%a7%d7%99%d7%9d-%d7%90%d7%9c%d7%92%d7%a0%d7%98%d7%99/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>סופה דיזל ידני &#8211; דגם 2000 משופר</title><link>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%a4%d7%94-%d7%93%d7%99%d7%96%d7%9c-%d7%99%d7%93%d7%a0%d7%99-%d7%93%d7%92%d7%9d-2000-%d7%9e%d7%a9%d7%95%d7%a4%d7%a8/</link> <comments>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%a4%d7%94-%d7%93%d7%99%d7%96%d7%9c-%d7%99%d7%93%d7%a0%d7%99-%d7%93%d7%92%d7%9d-2000-%d7%9e%d7%a9%d7%95%d7%a4%d7%a8/#comments</comments> <pubDate>Sun, 28 Jul 2013 03:36:42 +0000</pubDate> <dc:creator>Nitz</dc:creator> <category><![CDATA[מבחני רכב בודד]]></category> <category><![CDATA[מבחנים]]></category> <category><![CDATA[סופה]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.barkai4x4.co.il/?p=433</guid> <description><![CDATA[זכרתי לך לכתי אחרי במדבר בשנת 1992 בחנתי עבור מדור הרכב של &#39;חדשות&#39; זצ&#34;ל את&#160; הדגם הראשון של &#39;סופה&#39; תוצרת ישראל. הרבה גאווה לוותה את הרכב &#34;הישראלי&#34; הראשון מאז עידן הסוסיתא והכרמל דוכס. נכון, המנוע, הגיר ו&#34;רכבת העברת הכוח&#34; הגיעו מארה&#34;ב, וחלקים רבים אחרים יוצרו גם הם הרחק מרגבי אדמת הקודש. עדיין, המרכב, הגימור, התצורה [...]]]></description> <wfw:commentRss>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%a4%d7%94-%d7%93%d7%99%d7%96%d7%9c-%d7%99%d7%93%d7%a0%d7%99-%d7%93%d7%92%d7%9d-2000-%d7%9e%d7%a9%d7%95%d7%a4%d7%a8/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>סוזוקי גרנד ויטארה XL7 דגם 2004</title><link>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%92%d7%a8%d7%a0%d7%93-%d7%95%d7%99%d7%98%d7%90%d7%a8%d7%94-xl7-%d7%93%d7%92%d7%9d-2004/</link> <comments>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%92%d7%a8%d7%a0%d7%93-%d7%95%d7%99%d7%98%d7%90%d7%a8%d7%94-xl7-%d7%93%d7%92%d7%9d-2004/#comments</comments> <pubDate>Sun, 28 Jul 2013 03:34:56 +0000</pubDate> <dc:creator>Nitz</dc:creator> <category><![CDATA[מבחני רכב בודד]]></category> <category><![CDATA[מבחנים]]></category> <category><![CDATA[סוזוקי]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.barkai4x4.co.il/?p=431</guid> <description><![CDATA[סוזוקי &#8211; סיפור אהבה מאז ומעולם יש לי פינה חמה בלב לרכבי השטח של סוזוקי. אולי היה זה הסמוראי הקטן עליו נהגתי לשייט בהרי אילת באמצע שנות ה-80 . אולי היתה זאת הויטרה המשודרגת של איציק שבפעם הראשונה ששזפוה עיני נראתה לי כאחת היצירות המוטוריות הנכונות מאז ומעולם ואולי היה זה הטיול האחרון ביוון, בו [...]]]></description> <wfw:commentRss>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%92%d7%a8%d7%a0%d7%93-%d7%95%d7%99%d7%98%d7%90%d7%a8%d7%94-xl7-%d7%93%d7%92%d7%9d-2004/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>מרצדס G</title><link>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%9e%d7%a8%d7%a6%d7%93%d7%a1-g/</link> <comments>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%9e%d7%a8%d7%a6%d7%93%d7%a1-g/#comments</comments> <pubDate>Sun, 28 Jul 2013 03:32:58 +0000</pubDate> <dc:creator>Nitz</dc:creator> <category><![CDATA[מבחני רכב בודד]]></category> <category><![CDATA[מבחנים]]></category> <category><![CDATA[מרצדס]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.barkai4x4.co.il/?p=429</guid> <description><![CDATA[&#160; היסטוריה מזג אוויר חורפי וחשרות עננים שחורים הם עניין שבשגרה במרכזה של אירופה ושטוטגרט, עיר ואם בגרמניה, אינה בבחינת יוצאת דופן. אבל אותו יום חורפי, אי שם בסוף שנות השבעים, הפציעה קרן אור מבעד לעננים. ספונים על כורסאות העור במשרדיהם, קבלו מנהלי קונצרן הרכב הגרמני דיימלר בנץ החלטה שעמדה להביא לעולם הרכב את אחת [...]]]></description> <wfw:commentRss>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%9e%d7%a8%d7%a6%d7%93%d7%a1-g/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>דיפנדר Td5</title><link>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%93%d7%99%d7%a4%d7%a0%d7%93%d7%a8-td5/</link> <comments>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%93%d7%99%d7%a4%d7%a0%d7%93%d7%a8-td5/#comments</comments> <pubDate>Sun, 28 Jul 2013 03:31:03 +0000</pubDate> <dc:creator>Nitz</dc:creator> <category><![CDATA[מבחני רכב בודד]]></category> <category><![CDATA[דיפנדר]]></category> <category><![CDATA[מבחנים]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.barkai4x4.co.il/?p=427</guid> <description><![CDATA[וברזומה שלי כשהגיע הדיפנדר הראשוון לישראל &#34;גויסתי&#34; לעבוד ב&#39;חברת המזרח לשיווק מכוניות&#39; ומוניתי להיות &#34;אופרציה של אדם אחד&#34; &#8211; הגורם האחראי על מכירה שיווק והדרכה של דיפנדרים בישראל. בשנת 1999 הגיע ה-Td5. מנוע חדש לחלוטין. בשנה זאת כבר לא עבדתי ב&#39;חברת המזרח&#39; ואחד מעיסוקי היה בוחן רכבי שטח במגזין &#39;אוטו&#39;. במערכת הירחון הוחלט לבחון את [...]]]></description> <wfw:commentRss>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%93%d7%99%d7%a4%d7%a0%d7%93%d7%a8-td5/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>איסוזו רודיאו &#8211; ביקור הגברת הזקנה</title><link>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%90%d7%99%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95-%d7%a8%d7%95%d7%93%d7%99%d7%90%d7%95-%d7%91%d7%99%d7%a7%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%92%d7%91%d7%a8%d7%aa-%d7%94%d7%96%d7%a7%d7%a0%d7%94/</link> <comments>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%90%d7%99%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95-%d7%a8%d7%95%d7%93%d7%99%d7%90%d7%95-%d7%91%d7%99%d7%a7%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%92%d7%91%d7%a8%d7%aa-%d7%94%d7%96%d7%a7%d7%a0%d7%94/#comments</comments> <pubDate>Sun, 28 Jul 2013 03:28:04 +0000</pubDate> <dc:creator>Nitz</dc:creator> <category><![CDATA[מבחני רכב בודד]]></category> <category><![CDATA[איסוזו]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.barkai4x4.co.il/?p=425</guid> <description><![CDATA[פיסת הסטוריה נחשקת בשנות השמונים היה זה הטרופר של איסוזו שרכש לעצמו אלפי לקוחות מרוצים. כך לפחות בארצו של הדוד סם. החיבה הרבה לטרופר הוותיק התחלפה באהבה של ממש, עת הפציע השחר ובישר את הולדת אחיו הצעיר והגנדרן &#8211; הרודיאו. אין לדעת אם היה זה שמו שהלהיט את יצריהם של ג&#39;יפאי המערב הפרוע, או שמא [...]]]></description> <wfw:commentRss>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%90%d7%99%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95-%d7%a8%d7%95%d7%93%d7%99%d7%90%d7%95-%d7%91%d7%99%d7%a7%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%92%d7%91%d7%a8%d7%aa-%d7%94%d7%96%d7%a7%d7%a0%d7%94/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Max הלוחם</title><link>https://www.barkai4x4.co.il/max-%d7%94%d7%9c%d7%95%d7%97%d7%9d/</link> <comments>https://www.barkai4x4.co.il/max-%d7%94%d7%9c%d7%95%d7%97%d7%9d/#comments</comments> <pubDate>Sun, 28 Jul 2013 03:26:28 +0000</pubDate> <dc:creator>Nitz</dc:creator> <category><![CDATA[מבחני רכב בודד]]></category> <category><![CDATA[איסוזו]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.barkai4x4.co.il/?p=423</guid> <description><![CDATA[בין האיסוזו לדי-מקס צוהרי יום, אי שם במשעולי שפלת יהודה. טל שביט (ז&#34;ל), דג קר רוח ומחושב מתבונן בי בחיוך. &#34;משהו, הטנדר הזה&#34; הוא ממלמל בהשתאות. &#34;משהו, משהו&#34; אני מאשר. דו-שיח אינטלקטואלי זה מתמצת&#160; את התחושה שהשתלטה עלינו, בתום מבחן דרכים, הראשון מסוגו בישראל, שנערך ליורש העצר החדש מבית איסוזו, טנדר ה-D-Max. חודשים רבים לפני [...]]]></description> <wfw:commentRss>https://www.barkai4x4.co.il/max-%d7%94%d7%9c%d7%95%d7%97%d7%9d/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>צ&#039;ירוקי דיזל מודל 2004</title><link>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a6%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%93%d7%99%d7%96%d7%9c-%d7%9e%d7%95%d7%93%d7%9c-2004/</link> <comments>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a6%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%93%d7%99%d7%96%d7%9c-%d7%9e%d7%95%d7%93%d7%9c-2004/#comments</comments> <pubDate>Fri, 28 Jun 2013 03:40:34 +0000</pubDate> <dc:creator>Nitz</dc:creator> <category><![CDATA[מבחני רכב בודד]]></category> <category><![CDATA[מבחנים]]></category> <category><![CDATA[צ'ירוקי]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.barkai4x4.co.il/?p=437</guid> <description><![CDATA[פתיחה שכזאת סוף המאה ה-20 הביא את &#34;סופרי האפונים&#34; בתשלובת Jeep להתעמת עם אחת ההחלטות הקשות ביותר להם נדרשו מאז ומעולם. בעולם רכב תחרותי, מעודכן, משודרג; בעולם בו צרכנים נוטים אחרי קווי אופנה מתחדשים ונוהים אחרי קווים מעוגלים ומרכבים מנופחי מידות; בעולם כזה תם זמנו של הצ&#39;ירוקי. אפילו הוא צריך היה להיאסף אל בית הקברות [...]]]></description> <wfw:commentRss>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a6%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%93%d7%99%d7%96%d7%9c-%d7%9e%d7%95%d7%93%d7%9c-2004/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>פאג&#039;רו &quot;קינג&quot; DI-D דגם קצר</title><link>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a4%d7%90%d7%92%d7%a8%d7%95-%d7%a7%d7%99%d7%a0%d7%92-di-d-%d7%93%d7%92%d7%9d-%d7%a7%d7%a6%d7%a8/</link> <comments>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a4%d7%90%d7%92%d7%a8%d7%95-%d7%a7%d7%99%d7%a0%d7%92-di-d-%d7%93%d7%92%d7%9d-%d7%a7%d7%a6%d7%a8/#comments</comments> <pubDate>Tue, 28 May 2013 03:39:04 +0000</pubDate> <dc:creator>Nitz</dc:creator> <category><![CDATA[מבחני רכב בודד]]></category> <category><![CDATA[מבחנים]]></category> <category><![CDATA[פאג'רו]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.barkai4x4.co.il/?p=435</guid> <description><![CDATA[&#160; הגדלת ציפיות מעטים הם רכבי השטח שהציפייה אליהם הייתה כה גדולה כמו זו שקדמה להגעתו של הפאג&#39;רו החדש. מסע יחסי ציבור עולמי, יעיל ואגרסיבי, הכתיר את הפאג&#39;רו החדש, עוד טרם הגיעו לאולמות התצוגה, כמלך רכבי השטח. בכל העולם יצאו מנשרים מטעם היצרן שטען בתוקף כי ההמתנה לרכב הכביש-שטח בעל היכולת האולטימטיבית הסתיימה. בישראל, בהברקה&#160; [...]]]></description> <wfw:commentRss>https://www.barkai4x4.co.il/%d7%a4%d7%90%d7%92%d7%a8%d7%95-%d7%a7%d7%99%d7%a0%d7%92-di-d-%d7%93%d7%92%d7%9d-%d7%a7%d7%a6%d7%a8/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>